Menu
Nissan вже давно знаходиться серед лідерів електрифікації, випустивши один із перших доступних електромобілів, Nissan Leaf, який став легендою у світі електрокарів. Однак, ринок і технології розвиваються, і тепер компанія ставить за мету зробити електромобілі більш доступними та зручними для широкої аудиторії. За словами головного планувальника Nissan, Понза Пандікутхіри, нові технології дозволять компанії значно розширити вибір автомобілів з електрифікованими двигунами.
План на наступні п’ять років включає розвиток електромобілів для кожного сегмента. Основна ідея — забезпечити різноманіття, яке дозволить водіям обирати те, що найкраще відповідає їхнім потребам. Технологія EREV має стати мостом між звичними гібридами та повністю електричними автомобілями, поєднуючи у собі переваги обох рішень і мінімізуючи їх недоліки. Це стратегічне рішення підвищить привабливість електрифікованих автомобілів, зокрема для тих, хто хоче зберегти можливість далекого пробігу та не залежати від електрозаправок на кожному кроці.
Технологія EREV (Extended Range Electric Vehicle) позиціонується як оптимальне рішення для тих, хто бажає мати автомобіль з великим пробігом, але без масивних та дорогих акумуляторів. Основна відмінність EREV від традиційних гібридів і чистих електромобілів полягає у тому, що автомобіль має невелику батарею (приблизно 20-30 кВт·год), яка доповнюється бензиновим двигуном. Однак, на відміну від звичних гібридів, бензиновий мотор в EREV не виконує функцію приводу, а лише слугує генератором для підзарядки акумулятора під час руху.
Цей підхід дозволяє зменшити вагу автомобіля, знизити вартість батареї, а також уникнути необхідності в частій підзарядці. Водії отримують доступ до значно більшого запасу ходу, що робить такі автомобілі ідеальними для далеких поїздок і щоденного використання. При цьому EREV має значно менший вуглецевий слід, ніж традиційні гібриди, оскільки бензиновий двигун працює оптимально для генерації електрики та не використовується для прямого приводу коліс.
Таке рішення особливо важливе для великих моделей автомобілів, таких як кросовери та позашляховики. Адже для цих категорій потрібно більше енергії через більшу масу та значні аеродинамічні навантаження. З EREV Nissan планує зробити ці авто більш економічними та екологічними, що також може залучити нових клієнтів, які дбають про довкілля, але не готові до повного переходу на електрику.
Першими моделями, що отримають нову систему EREV, стануть популярні кросовери Nissan — Rogue, Murano та Pathfinder. Вибір на користь великих SUV не випадковий. Саме такі автомобілі найбільше потребують збільшеного запасу ходу, адже багато водіїв використовують їх для подорожей на великі відстані або ж для перевезення вантажів. В умовах, коли інфраструктура для електрокарів ще не повністю розвинута у багатьох країнах, можливість заряджати автомобіль на ходу за допомогою генератора є дуже привабливою опцією.
Застосування EREV у великих кросоверах дозволяє Nissan скоротити час, потрібний для повної електрифікації своїх найпопулярніших моделей, одночасно зберігаючи їхню здатність до великих пробігів. Rogue, Murano і Pathfinder стануть надійними компаньйонами для тих, хто не бажає жертвувати дальністю поїздок, але прагне зменшити витрати на паливо та шкідливі викиди.
Завдяки EREV ці моделі матимуть змогу працювати переважно на електриці, а бензиновий двигун включатиметься тільки за необхідності. Це дозволить зменшити витрати на паливо та викиди CO₂, зберігаючи всі переваги великих SUV — комфорт, простір, та підвищену прохідність.
Nissan не обмежується лише впровадженням EREV. У планах компанії — значні інвестиції в розвиток акумуляторних технологій, що дозволить їй досягти нових висот у сфері електрифікації. За словами представників компанії, вже до 2026 року Nissan планує представити нове покоління літій-іонних батарей із збільшеною на 25% енергоємністю. Це дозволить електромобілям компанії збільшити дальність ходу на одному заряді без значного збільшення розміру батареї.
Окрім цього, Nissan активно працює над впровадженням твердотільних акумуляторів, які мають потенціал революціонізувати ринок електрокарів. Планується, що такі батареї з’являться у серійних моделях до 2028 року. Основні переваги твердотільних батарей — це швидкість зарядки та збільшена енергоємність. Згідно з оцінками, вони зможуть заряджатися значно швидше, ніж традиційні літій-іонні акумулятори, що робить їх зручними для тих, хто часто подорожує на далекі відстані.
Інвестування в акумуляторні технології дозволить Nissan не тільки знизити вартість своїх електромобілів, але й забезпечити кращі показники у порівнянні з конкурентами. З такими інноваціями компанія може зміцнити свої позиції на світовому ринку електромобілів, приваблюючи водіїв, які прагнуть нових технологій і більшої автономності.
Nissan робить сміливий крок до електрифікації, який може змінити правила гри на ринку. Компанія пропонує унікальні рішення для автомобілістів, які бажають поєднати екологічність з функціональністю, зберігаючи при цьому можливість дальніх поїздок. Технологія EREV виглядає як ідеальний компроміс між екологічними вимогами і зручністю для користувачів, зокрема для тих, хто вибирає великі кросовери та позашляховики.
Інвестиції в акумуляторні технології додатково підкріплюють амбіції Nissan у створенні нових екологічних стандартів у автопромі. Завдяки цим інноваціям, Nissan може не тільки відповідати потребам сучасних водіїв, але й прокладати шлях до більш екологічного та комфортного майбутнього.